Knelpunten en kansen

Na stortbuien is er wateroverlast ter hoogte van Molenbroek 8.

Het fietspad in Boseind voldoet niet aan de huidige standaard.

Het fietspad tussen De Bemmert en de parking aan de tennis is voor een stukje 'verhard' met grind. Kan het grind niet vervangen worden door een volwaardige verharding?

De brug over de Dommel aan de Bemvaartse molen is te smal en de zichtbaarheid van het toekomende verkeer is slecht. Om dit punt veiliger te maken wordt voorgesteld om de brug te verbreden, de voorrangsregeling om te keren (owv de betere zichtbaarheid) en/of zwaar verkeer (vrachtwagens en bussen) te weren. 

Enkel de helft van het fietspad tussen de Nachtegaalstraat en de Roosendijk is verhard. Kan de verharding niet over de volledige lengte doorgetrokken worden, zowel voor het comfort van fietsers als van rolstoelgebruikers. 

De Oogstraat wordt vandaag in twee richtingen gebruikt, voornamelijk voor de ontsluiting van de ondergrondse parking van het nieuwe appartementsgebouw (zie foto). Eigenlijk is de weg hier  te smal voor.

Kan de weg halverwege afgesloten worden voor autoverkeer?

Weggebruikers die komen van het sportpark dienen hier volgens de markeringen op de weg voorrang te verlenen aan het verkeer dat de parking van De Watergroep verlaat. Deze uitrit is zeer moeilijk zichtbaar omdat ze aan de binnenzijde van de bocht ligt. 

De Lepelstraat en de Haagdoornstraat in de omgeving van de school inrichten als fietsstraat.

Door de inrichting lijkt het verkeer komende van de parking van Esperanza voorrang te hebben op het verkeer in de sparrenlaan. Maar dat is niet zo.

De wegversmalling in de bocht moet ervoor zorgen dat automobilisten achter de fietser blijven. Maar dit gebeurt niet, waardoor fietsers naar de kant gedrukt worden.

In de Lepelstraat wordt heel vaak veel te snel gereden, vooral na de schooluren maar ook tijdens. Voorrang van rechts wordt zeer vaak genegeerd (toch zeker op het punt met de Biezenweg). Oplossing zouden misschien verkeersdrempels kunnen zijn. Ouders parkeren in de bermen en op het voetpad.

Rond de kerk van Boseind ligt (te) veel verharding. Kan het plein geen groenere invulling krijgen, bijvoorbeeld met een wadi, een parkje of een speeltuintje dat zichtbaar is vanuit de Kentings? Houd er wel rekening mee dat er nog voldoende parking behouden blijft, dat er nog evenmenten georganiseerd kunnen worden en dat er een waterput onder de grond steekt!

Er wordt te snel gereden in de Nachtegaalstraat.

Deze parking langs de Haagdoornstraat wordt gebruikt door leerkrachten van de school en ouders die hun kinderen naar de kinderopvang brengen. De parking is te klein voor dit dubbel gebruik. 

De Roosendijk is veiliger mét een fietspad.

De toegang tot de sportzone is voor bezoekers niet altijd duidelijk. Vooral 's avonds valt de toegang niet goed op. Ook de voorrang van rechts situatie is hier niet logisch (weggebruikers komende van de sportzone hebben voorrang op weggebruikers komende van links in de Roosen). 

Skiffel is een gevaarlijke straat. Geparkeerde auto's zorgen voor opstoppingen op piekmomenten. Door de geparkeerde auto's moeten fietsers over de stoep rijden. Zwaar verkeer (bussen en vrachtwagens) zouden hier beter geweerd worden.

In de Bemvaartstraat tussen Herent en de Bemvaartse Molen is er te weinig plaats voor fietsers.

Het onbebouwde gebied tussen de Nachtegaalstraat en de Roosendijk zou als publiek park ingericht moeten worden.

De groene bermen langs de paden tussen de Sint-Antoniusweg en Aangelag worden niet vaak genoeg gemaaid.

Bij het oprijden van de Sint-Antoniusweg vanuit Kolonies heeft men een beperkt zicht op het aankomend verkeer in de binnenbocht. Bovendien nodigt de Sint-Antoniusweg uit tot (te) snel rijden.

De Romeinse Dijk wordt gebruikt door doorgaand verkeer tussen Boseind en Kaulille en Peer. Het wegprofiel van de Romeinse Dijk is hier niet op voorzien (te smal).

De verkeersdrempel in de Roosendijk ter hoogte van de scouts is nodig, omdat hier te hard gereden wordt. Maar deze drempel is te hoog, waardoor de auto's over het voetpad rijden.

De fietsoversteek van de fietssnelweg met de Bemvaartstraat wordt als gevaarlijk ervaren. Momenteel wordt dit knelpunt heringericht.