Knelpunten en kansen

Auto’s op de Molenstraat hebben geen zicht op de trage weg die de Klaproosstraat met de Molenstraat verbindt.

De speelplaats van de kleuterschool heeft te veel verharding, waardoor er plassen blijven staan na hevige regenval. 

In de Bemvaartstraat tussen Herent en de Bemvaartse Molen is er te weinig plaats voor fietsers.

Bij het oprijden van de Sint-Antoniusweg vanuit Kolonies heeft men een beperkt zicht op het aankomend verkeer in de binnenbocht. Bovendien nodigt de Sint-Antoniusweg uit tot (te) snel rijden.

De Lepelstraat en de Haagdoornstraat in de omgeving van de school inrichten als fietsstraat.

De toerit tot de parking achter het station sluit onder een moeilijke hoek aan op de Boseindstraat. Hierdoor is het moeilijk om langs deze kant de parking in te rijden, en tegelijk is het uitzicht op aankomend verkeer slecht. 

Weggebruikers die komen van het sportpark dienen hier volgens de markeringen op de weg voorrang te verlenen aan het verkeer dat de parking van De Watergroep verlaat. Deze uitrit is zeer moeilijk zichtbaar omdat ze aan de binnenzijde van de bocht ligt. 

Een comfortabele fietserstunnel onder het spoor zou een veiligere verbinding kunnen zijn tussen de wijk Boseind en de Stationsstraat.

Door de haakse bochten in het fietspad moeten fietsers hier vaak hard in de remmen (wanneer ze afgeleid zijn door de activiteiten op het BMX-veld).

De verkeersdrempel in de Roosendijk ter hoogte van de scouts is nodig, omdat hier te hard gereden wordt. Maar deze drempel is te hoog, waardoor de auto's over het voetpad rijden.

Het pleintje in de Eikenlaan ontharden + ruimte voorzien voor waterbuffering.

Aan het kruispunt Heerstraat x Haagdoornstraat kan het soms lang aanschuiven zijn.

Het onbebouwde gebied tussen de Nachtegaalstraat en de Roosendijk zou als publiek park ingericht moeten worden.

De Lepelstraat en de Molenstraat worden gebruikt als route voor doorgaand autoverkeer tussen Boseind en St.-Huibrechts-Lille.

Fietspad langs kanaal ter hoogte van de passantenhaven levensgevaarlijk:

vorig jaar werd de verzakking aan het fietspad hersteld met op bepaalde plaatsen wel 20 cm asfalt. 

de zijkanten werden echter niet aangevuld. Hierdoor ontstaat de situatie dat als je daar met je wiel langs de weg komt je zeker zal vallen. Daar er onvoldoende bescherming is zal je dan meer dan 3 m diep vallen tot onder in de onderbeek van de dijk. Dit is levensgevaarlijk. Op dit punt wordt het fietspad veel gebruikt . niet alleen door fietsers maar ook door voetgangers, en voertuigen ( met vergunning )

De toegang tot de sportzone is voor bezoekers niet altijd duidelijk. Vooral 's avonds valt de toegang niet goed op. Ook de voorrang van rechts situatie is hier niet logisch (weggebruikers komende van de sportzone hebben voorrang op weggebruikers komende van links in de Roosen). 

Automobilisten wijken hier vaak af van hun rijstrook omdat de weg smal is en de bocht scherp. Dit is gevaarlijk voor fietsers die in de tegenrichting rijden. 

Dit lijkt door het gebruik van een verschillende verharding een kruispunt van een weg met een toerit tot een parking. Dit zou betekenen dat verkeer op de Nachtegaalstraat altijd voorrang heeft. In feite gaat het om een kruispunt van 2 wegen (i.c. Nachtegaalstraat en Kentings) met voorrang van rechts regeling. Misschien kan hier een verhoogd kruispunt aangelegd worden om de situatie leesbaarder te maken? 

Kan er een betere aansluiting voorzien worden voor fietsers dan het huidige zandpaadje tussen de Jasmijnstraat en het pleintje? 

Na stortbuien is er wateroverlast ter hoogte van Molenbroek 8.

 Aankomend verkeer op de Zandstraat is moeilijk zichtbaar vanuit de Roosendijk

De Molenbroekstraat wordt vaak gebruikt door schoolgaande jeugd. Kan de straat heringericht worden om het fietsen aangenamer en veiliger te maken, bijvoorbeeld door het invoeren van éénrichtingsverkeer, te ontharden, laanbomen te voorzien,...? 

Er wordt te snel gereden op De Roosen.

De fietsoversteek van de fietssnelweg met de Bemvaartstraat wordt als gevaarlijk ervaren. Momenteel wordt dit knelpunt heringericht.