Knelpunten en kansen
Knelpunten en kansen
We willen een zicht krijgen op hoe verplaatsingen binnen Boseind beter, veiliger en aangenamer kunnen. In de eerste plaats voor actieve weggebruikers zoals voetgangers en fietsers.
Hoe kijk jij naar het verkeer binnen Boseind? Wat kan er, volgens jou, anders? Op welke plekken zie je knelpunten? Hoe kunnen we de verplaatsingen samen beter organiseren?
Deze bijdragen werden reeds ingediend
Knelpunten en kansen
Plein ontharden.
Het pleintje in de Eikenlaan ontharden + ruimte voorzien voor waterbuffering.
Knelpunten en kansen
Sluikverkeer Bloesemstraat
Sluikverkeer Bloesemstraat Papaverstraat via Distelstraat of Oogstraat naar Molenstraat en zo naar Heerstraat.
De laatste tijd hebben we meer en meer last van sluikverkeer in onze wijk. Vooral bij slecht weer of bij werken in St Huibrechtslille (brug) of aan de Hamonterweg wordt de St Antoniusweg extra belast.
Komende van St Huibrechtslille is de aansluiting op de Heerstraat een oorzaak van veel problemen (files).
Hierdoor ontstaat er sluipverkeer door de Bloesemstraat Papaverstraat en dan via de Distelstraat of Oogstraat naar Molenstraat en zo naar Heerstraat.
Knelpunten en kansen
Wateroverlast Molenbroek.
Na stortbuien is er wateroverlast ter hoogte van Molenbroek 8.
Knelpunten en kansen
Onveilig fietsen in Heerstraat
Fietsers ontwijken de drukke Heerstraat. Het ontbreken van fietspaden in combinatie met het vele doorgaande (vracht)verkeer geeft een onveilig gevoel.
Knelpunten en kansen
Herinrichting Molenbroekstraat.
De Molenbroekstraat wordt vaak gebruikt door schoolgaande jeugd. Kan de straat heringericht worden om het fietsen aangenamer en veiliger te maken, bijvoorbeeld door het invoeren van éénrichtingsverkeer, te ontharden, laanbomen te voorzien,...?
Knelpunten en kansen
Moeilijk leesbaar kruispunt.
Door de inrichting lijkt het verkeer komende van de parking van Esperanza voorrang te hebben op het verkeer in de sparrenlaan. Maar dat is niet zo.
Knelpunten en kansen
Gevaarlijke uitrit
Door de haag op de perceelsscheiding is het zicht op de Boseindstraat beperkt voor het verkeer dat de parking af rijdt.
Knelpunten en kansen
Signalisatie kruispunt verbeteren.
Beter aangeven voor fietsers in de Zandstraat dat ze hier een weg kruisen.
Knelpunten en kansen
Slechte zichtbaarheid thv de molen
In de Bemvaartstraat is er een smal brugje (beurtelings verkeer) ter hoogte van de molen. Door het bochtig tracé en het hoogeverschil (de brug ligt hoger) is het zicht op het aankomend verkeer hier slecht. Er wordt voorgesteld om de brug te verbreden.
Knelpunten en kansen
Nut rotonde Boseind?
Is deze rotonde nog nodig nu het spoor gekruist kan worden ter hoogte van de Saxbylaan? Vaak wordt er gewoon 'rechtdoor' gereden in plaats van de rotonde te nemen. Voor de fietsveiligheid is het misschien zelfs beter zonder rotonde.
Knelpunten en kansen
Bermparkeren in de Nachtegaalstraat
Op piekmomenten (vb toernooien) gebruiken bezoekers van Esperanza de bermen van de Nachtegaalstraat als parking. Dit levert conflicten op tussen zoekverkeer, manoeuvrerende wagens, fietsverkeer en doorgaand verkeer.
Knelpunten en kansen
Plein ontharden
Het pleintje in de Molenbroekstraat inschakelen voor waterbuffering maar ook rekening houden met de noden van de straat om evenementen te kunnen organiseren.
Knelpunten en kansen
Sluipverkeer Lepelstraat - Molenstraat.
De Lepelstraat en de Molenstraat worden gebruikt als route voor doorgaand autoverkeer tussen Boseind en St.-Huibrechts-Lille.
Knelpunten en kansen
Wateroverlast op piekmomenten.
De speelplaats van de kleuterschool heeft te veel verharding, waardoor er plassen blijven staan na hevige regenval.
Knelpunten en kansen
Gevaarlijke fietsoversteekplaats fietssnelweg x Bemvaartstraat
De fietsoversteek van de fietssnelweg met de Bemvaartstraat wordt als gevaarlijk ervaren. Momenteel wordt dit knelpunt heringericht.
Knelpunten en kansen
Gevaarlijk kruispunt.
Het kruispunt Molenstraat x Kolonies is gevaarlijk omdat er te hard gereden wordt in de Molenstraat (ondanks de aanwezigheid van een verkeersdrempel).
Knelpunten en kansen
Fietspad Lupinestraat - Rietstraat
Kan de Lupinestraat via een nieuw fietspad verbonden worden met de Rietstraat?
Knelpunten en kansen
Gevaarlijk kruispunt spooroverweg Skiffel
Het kruispunt ter hoogte van de spooroverweg Skiffel x Stationsstraat x stationsparking wordt als gevaarlijk ervaren. De verkeerslichten zijn slecht zichtbaar en worden vaak (on)bewust genegeerd. Bij gesloten overweg zijn er conflicten tussen het doorgaand verkeer en het wachtend verkeer op de Stationsstraat/Sellekaertstraat. Aan het begin en eind van de schooldag is het er erg druk. Er wordt voorgesteld om de overweg te verbreden om fietsers veiliger te laten oversteken.
Knelpunten en kansen
Drukte in de schoolomgeving.
De Stationsstraat is erg druk aan het begin en einde van de schooldag. Er wordt voorgesteld om de Stationsstraat op deze momenten autoluw te maken en het autoverkeer om te leiden via de Haspershovenstraat.
Knelpunten en kansen
Moeilijk oriënteren omgeving Klaproosstraat en Halmstraat
In de omgeving van de Klaproosstraat en Halmstraat zijn er veel doodlopende straten waardoor het moeilijk is om je te oriënteren.
Knelpunten en kansen
Gevaarlijke parkeersituatie achterkant school
De Hulststraat wordt bij begin en einde van de school gebruikt door ouders die hun kinderen komen brengen of ophalen. De Hulststraat is een doodlopende straat, waardoor auto’s moeten keren in deze smalle straat. Dit zorgt voor conflicten met de schoolfietsers.
Knelpunten en kansen
Gevaarlijke verkeerssituatie in Skiffel
Skiffel is een gevaarlijke straat. Geparkeerde auto's zorgen voor opstoppingen op piekmomenten. Door de geparkeerde auto's moeten fietsers over de stoep rijden. Zwaar verkeer (bussen en vrachtwagens) zouden hier beter geweerd worden.