De andere drie zijden van het bowblok hebben momenteel al zeer druk verkeer, indien de oostelijke zijde gebruikt zal worden, kunnen de bewoners (groot deel Brainport gerelateerd) via de Haspershovenstraat naar het Noorden (één richting?) kunnen rijden en via de rotonde bij de Gamma snel weg zijn. Eenmaal het station verplaatst is, zal de slagboom ten zuiden van het gebied meer open zijn, en is deze bottle neck ook weg.

Hoog groen (dennen) -> kan kwalitatief worden na onderhoud

Wintereik en zomereik (heel oud). Zeker behouden = zeer uniek

Is onnodig om mensen via een omweg vanuit dit gebied naar de winkels te leiden.

Alle verkeer komt overal gelijk. Haspershovenstraat wordt vaak gezien als sluipweg om drukke leopoldlaan te vermijden. Dan gaat het nog drukker worden.

Groene buffer = eiken + loofhout

Het bosje moet blijven, wel triestig dat het zo onderkomen is. 

Groene buffer tussen bestaande woningen en nieuwe wijk waar veel vogels huizen

Lichten die niet fatsoenlijk afgesteld zijn aan de koel, slecht aangegeven verkeerssituatie ,geen signalisatie en te druk verkeer. De rijrichting naar de koel aangeven vlak na de spoorwegovergang.

door het gebied zou mss een veilige fiets route komen die de verbinding legt tussen de 2 centrums

Er zijn nergens fietspaden of voetpaden in het gebied

Fietspaden, voetpaden, een straatje zoals de haspershovenstraat is niet voorzien voor het verkeer dat we elke dag zien passeren

Er zijn te veel faciliteiten (scholen, winkels, appartementen, station, eetgelegenheden) in deze buurt die veel verkeer vergen. Het is overal erg druk 

De enige groene plek die er nu nog is

Eigen behouden. Veld wordt 2 maal per jaar gebruikt om mensen in de straat te verbinden.

Nu moet iedere bezoeker van de Koel langs de oh zo drukke Lepoldlaan wegrijden.

Gevolg : elke dag files tot en met !

1) Voorzie ook een verbinding langs de Sellkaertstraat om weg te rijden.  Desnoods enkel met de mogelijkheid om naar links te rijden (vanaf de Leopoldlaan mag je ook niet rechts de Koel binnenrijden).

2) Voorzie ook nog een uitgang langs de Haspershovenstraat.

Dan wordt de Leopoldlaan van veel auto's ontlast, en dan zullen er zeker ook minder auto's door Neerpelt-Centrum rijden.