Schoolomgeving

heel weinig, enkel het tijdelijk autovrij maken vlak voor de schoolpoort.

De knip in de Haagdoorstraat en Lepelstraat maakt dat er geen doorgaand verkeer meer is op die plaatsen. Door nog een tijdelijke “knip” (slagboom/nadar) te voorzien in de Lepelstraat ten zuiden van de school bij het kruispunt met de haagdoorstraat, zou de directe schoolomgeving tijdelijk volledig autovrij gemaakt kunnen worden en alle doorgaande verkeer gestopt.

Maak van de Lepelstraat en Haagdoornstraat geen schoolstraten maar een fietsstraat tot aan de eerste zijweg (= Boskantstraat).

Momenteel zijn de voetgangers veilig op de voetpaden in de (ruime) schoolomgeving. Het is best om die minstens gedeeltelijk te behouden zodat ook voetgangers en fietsers elkaar niet hinderen.

De parkeervrije zone en tijdelijke autovrije knip is wel enorm ruim voorzien in het plan. Dit zal meer last als voordeel opleveren en meer drukte veroorzaken op plaatsen waar de mensen geen schoolverkeer verwachten en er dus ook niet aangepast op reageren.

Hoe kunnen de bewoners van de omgeving thuis geraken of weg rijden van hun huis? Wat met de  auto’s die tot aan de huizen moeten geraken van o.a. hulpverlening, witgeelkruis, poetshulp, schoolbus, aannemers, handelszaken, …?  Het is dan ook niet aangeraden om de hele omgeving af te sluiten voor alle verkeer.

U zegt dat er momenteel geparkeerd wordt in de berm, ook waar dit niet mag. Dit geeft aan dat er nu al te weinig parking is en dat dat gedrag zal gestimuleerd worden door nog minder parking te voorzien.

De parking aan de Acaciastraat ligt aan de andere kant van de straat als de school. Hier zal dus een verkeersbrigadier nodig zijn om de kinderen deze straat te laten oversteken.

De parking aan de zuidzijde (Lepelstraat) is perfect veilig te bereiken voor voetgangers maar is enkel voorzien voor 4 gehandicaptenplaatsen. Daar kunnen best nog enkele gewone parkeerplaatsen bij voor bijvb. oudere mensen of ouders die nog een baby bijhebben.

De parking voor de schoolpoort zou enkel toegelaten kunnen worden voor leerkrachten (tijdens de schooluren) zodat daar geen auto bewegingen zijn als de kinderen daar langskomen (te overleggen met de leerkrachten).

Indien gewenst kunnen de parkings gemaakt worden met grasdallen omdat die het water doorlaten.