Zeer gevaarlijk kruispunt, wonder dat er (nog) maar enkele ongevallen gebeurt zijn! Bocht naar station wordt zeer kort genomen.

Groene buffer tussen bestaande woningen en nieuwe wijk waar veel vogels huizen

Wintereik en zomereik (heel oud). Zeker behouden = zeer uniek

Het is een rustplek in de steeds drukker wordende buurt.

De weiden naast het zwembad zijn een groene omgeving die ook wat rust biedt.

Groene buffer = eiken + loofhout

De enige groene plaats op het haspershoven

Fietspaden, voetpaden, een straatje zoals de haspershovenstraat is niet voorzien voor het verkeer dat we elke dag zien passeren

Het is overal al erg druk. Ik zie geen mogelijkheid om hier nog extra verkeer bij te laten komen zonder lang onderweg te zijn. 

Hoog groen (dennen) -> kan kwalitatief worden na onderhoud

.

Natte natuur -> biodiversiteit

Ik fiets elke dag met jonge kinderen naar overpelt centrum. Dit is echt een onveilig punt. Zeker in de richting van leopoldlaan na sint-jorisstraat wordt je door de leerlingen van wico langs alle kanten omsingeld

Nu moet iedere bezoeker van de Koel langs de oh zo drukke Lepoldlaan wegrijden.

Gevolg : elke dag files tot en met !

1) Voorzie ook een verbinding langs de Sellkaertstraat om weg te rijden.  Desnoods enkel met de mogelijkheid om naar links te rijden (vanaf de Leopoldlaan mag je ook niet rechts de Koel binnenrijden).

2) Voorzie ook nog een uitgang langs de Haspershovenstraat.

Dan wordt de Leopoldlaan van veel auto's ontlast, en dan zullen er zeker ook minder auto's door Neerpelt-Centrum rijden. 

Het bosje moet blijven, wel triestig dat het zo onderkomen is. 

Sinds de opening van de Koel, en het feit dat iedereen met de auto langs de Leopoldlaan moet wegrijden, is het verkeer in de Sint-Jorisstraat enorm toegenomen.  Iedereen die richting Boseind en/of Sint-Huibrtechtslille moet, neemt deze straat als "binnenweg".  

Daarbij komt ook nog dat de Sint-Jorisstraat soms als racebaan wordt gebruikt. 

Er komen elke dag HEEL veel fietsters door de straat.  En daar racen dan auto's voorbij.

Ook sommige leerlingen van Wico "crossen" elke middag door de straat, wanneer ze ergens een hapje gaan eten of naar de winkels van de Koel gaan.

Als fiets komende van Sellekaertsstraat is het zeer moilijk om richting Overpelt te fietsen. 

door het gebied zou mss een veilige fiets route komen die de verbinding legt tussen de 2 centrums

De andere drie zijden van het bowblok hebben momenteel al zeer druk verkeer, indien de oostelijke zijde gebruikt zal worden, kunnen de bewoners (groot deel Brainport gerelateerd) via de Haspershovenstraat naar het Noorden (één richting?) kunnen rijden en via de rotonde bij de Gamma snel weg zijn. Eenmaal het station verplaatst is, zal de slagboom ten zuiden van het gebied meer open zijn, en is deze bottle neck ook weg.